Em um futuro próximo, utilizar o recurso Full Self-Driving (FSD) em veículos da Tesla pode exigir uma etapa adicional. Um código encontrado na aplicação da empresa sugere que a câmera interna do carro poderá autenticar a identidade do motorista antes de permitir o uso dessa funcionalidade.
Ainda que essa função não tenha sido oficialmente divulgada, há indícios de que a empresa esteja ampliando os métodos de controle relacionados ao seu sistema de condução assistida, conforme apontado por uma análise recente.
Mudanças no acesso ao FSD indicadas por código
Essa descoberta ocorreu na versão 4.58.5 do aplicativo Tesla para iPhone. Os trechos encontrados no código sugerem que o automóvel poderá verificar se o condutor registrado é um usuário autorizado. Se a validação não for bem-sucedida, o FSD será desativado, e uma mensagem de erro aparecerá no aplicativo.
Como é comum com inovações da Tesla, isso não significa que o recurso será disponibilizado imediatamente. Além da necessidade de uma atualização de firmware, algumas funcionalidades descobertas em versões beta nunca são implementadas para o público geral.
Diferença entre atenção e identidade
Desde 2021, a câmera instalada acima do retrovisor monitora os sinais de atenção dos motoristas. Com a introdução do FSD v12.4, seu foco passou a ser principalmente os rostos e olhos dos condutores.
No entanto, a verificação de identidade teria um propósito distinto: assegurar que a pessoa ao volante está autorizada a usar o sistema.
Dentre as possíveis aplicações dessa tecnologia estão:
- proibir o uso do FSD por motoristas não autorizados;
- gerenciar acessos em veículos alugados ou compartilhados;
- associar o recurso ao titular da assinatura;
- ampliar o controle para futuros serviços de robotáxi.
A tecnologia, entretanto, possui limitações. A câmera utiliza um sensor RGB padrão e, conforme indicado no manual da Tesla, condições como baixa luminosidade, obstruções na câmera, chapéus e óculos escuros podem afetar seu desempenho.
Importância evidenciada em vídeo recente
A questão das limitações foi ressaltada após um motorista ser filmado aparentemente dormindo enquanto dirigia um Tesla a cerca de 100 km/h na Rodovia Trans-Canada, no Canadá. Testemunhas relataram que duas crianças também estavam dormindo no veículo durante o incidente.
O manual da montadora admite que o monitoramento pode falhar sob certas circunstâncias, incluindo quando se usa óculos escuros. Este episódio ilustra que identificar quem está dirigindo é diferente de garantir que o condutor mantenha-se atento.
Avanços tecnológicos e responsabilidade do motorista
Ainda que as tecnologias continuem evoluindo, o Full Self-Driving permanece categorizado como um sistema de assistência de Nível 2. Isso implica que a responsabilidade pela direção continua sendo totalmente do motorista.
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Caso a verificação de identidade seja realmente implementada nos veículos, isso representará mais uma camada de controle sobre o acesso ao FSD, acompanhando as inovações tecnológicas desenvolvidas pela Tesla em seus sistemas assistidos.
